JAL再建

企業経営をする上で最も大事なことは、
経営幹部に立派な人間性をもつ
すばらしいリーダーを据えることである。

どんな困難に直面しても逃げずに
真正面から取り組む勇気があって、
また部下や仲間を大切にする優しさをもっている。

さらに常に謙虚で努力を怠らない。
そういうリーダーでなければ
小さな部門さえまとめることはできない。

しかし、冒頭から説明している通り、
ＪＡＬに着任し、会議に出席し、現場を訪問する中で、
ＪＡＬには本当のリーダーと呼べる人間が
いないことを痛感していた。

それではいくら立派な再建計画を作っても、
達成できるはずはない。

また、上の立場の人間の意識が変わらないと、
部下の意識が変わるはずもない。

逆に、幹部の考え方が変われば、
自ずと部下の考え方も変わる。
だから、どうしてもリーダー教育を
早急に始めなければならないと思っていた。

そこで、当初より意識改革推進準備室のメンバーに、
「大西社長を含め役員や主要な幹部社員を
五十名ほど集めて、週五回、
一回三時間程度のリーダー教育を始めたい」
と伝えたのだが、そもそもリーダー教育という
コンセプトにも納得していなかったので、
最初は「絶対無理だ」と反対していた。

それでも私は、彼らに私の考えをまとめて
報告書を作ってほしいと頼んだ。

しかし、返ってくる報告書のタイトルは
マネジメント教育になっていた。

「そうじゃない。
　私はリーダー教育のプログラムを
作ろうと思っているのだ」

と指摘しても、返ってきた報告書には
またマネジメント教育と書かれていた。


おそらく彼らは当初リーダーとマネージャーが
同じものだと理解していたのだろう。

これは無理もない。

普通の大企業でも管理職になったら
マネジメント教育を受ける。

そしてコンプライアンスの重要性、
人事評価の方法、目標数値の設定の仕方などを学ぶ。

それが一般的だから、リーダー教育というと
マネジメント教育のことだと考えてしまったのだ。

準備室のメンバーは

「大田さんの言っているリーダー教育を
一般的にはマネジメント教育というのだけれど、
たぶん大田さんは知らないのだな。

京セラの人はマネジメント教育を
リーダー教育と呼んでいるのだろう」

と解釈したのかもしれない。


そこで私はリーダーとマネージャーの違いを
繰り返し説明した。


「部下を管理するマネジメントについては、
あなたたちはよくわかっているし、優秀かもしれない。
しかし、今ＪＡＬに必要なのは部下をまとめて
同じ目標に向けて引っ張っていける
リーダーを育てることなんだ。

優秀なマネージャーであれば、
困難に遭遇すればその迂回策を考えるだろう。

うまくいかなかったら、その言い訳を探して、
責任逃れをするだろう。

そんなマネージャーばかりだから倒産したんだ。

再建を成功させるには、
どんな困難にぶち当たってもあきらめずに
やり遂げようとする、一つの目標に向かって
部下を鼓舞してなんとかまとめていこうと考える、
そんなリーダーが必要なんだ。

これからはそのようなリーダーを
育てなくてはいけない」


そのような話をしてリーダー教育の必要性を
どうにか理解してもらった。



…………
目　次
…………

第１章　縁に導かれて
第２章　稲盛経営哲学　成功方程式とは何か
第３章　なぜＪＡＬは経営破綻したのか
第４章　意識改革
第５章　リーダーから変える
第６章　全社員の意識を高め、一体感を醸成する
第７章　フィロソフィと正しい数字で全員参加経営を実現する
第８章　ＪＡＬで生まれた社員の変化
第９章　愛情と真剣さ――稲盛さんのリーダーシップ
第10章　甦った心

………………
内容（一部）
………………

・より良い生き方を教える成功方程式
・正しい「考え方」を哲学へ昇華させる
・「能力」は進化する
・成功方程式で組織も変わる
・旧ＪＡＬに受け継がれていた不思議な文化
・たった５人で３万２千人を変える大仕事
・リーダーとマネージャーの違い
・幹部たちを感激させた稲盛さんの鬼気迫る講義
・数字で経営するという意識をもたせる
・幹部の一体感が一気に高まった「伝説の合宿」
・スピード感を大切にする
・フィロソフィと数字で経営する
・全員参加経営のためのフォーマット作り
・数字と現場に強いリーダーを育てる
・会議は教育の場
・機内販売も一つの事業
・コンサルタント会社の売り込みをすべて断る
・稲盛さんから全社員へ出された手紙
・パイロットの卵たちを感激させた稲盛さんの本気
・無償の愛が社員の心に火をつける
・なぜＪＡＬフィロソフィを学ぶと心を変えられるのか
・再建が早く進んだ理由
・盛和塾生の善意
・善意が善意を呼ぶ
・ＪＡＬ再建の価値
　　　　　　　　　　　　　　……ほか

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著者略歴
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大田嘉仁――おおた・よしひと
昭和２９年鹿児島県生まれ。５３年立命館大学卒業後、京セラ入社。
平成３年より京セラ創業者・稲盛和夫氏の秘書を務め、
経営破綻に陥った日本航空再建時は、意識改革の他、
再上場や調達等、多岐にわたり稲盛氏のサポート役を務め
「稲盛和夫から最も信頼される男」
「稲盛和夫の側近中の側近」とマスコミにも取り上げられた。

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なぜ、不可能といわれたＪＡＬ再生は、
わずか１年で可能になったのか？

『ＪＡＬの奇跡』

　　大田嘉仁・著

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